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剎車閥測試系統中制動壓力的產生

氣壓剎車閥測試系統自檢正常后，測試開始進行，首先根據欲剎車程度，系統計算出伺服電機給定量，進而控制制動絲桿驅動踏板下壓，通過力及角度傳感器測量施加于踏板上的力及踏板下壓角度，踏板下壓后使進氣閥打開產生制動壓力.　　通過制動管路內的壓力傳感器測量出氣閥的壓力值進而判斷試品是否合格。試驗信息的輸出和數據采集的整個過程時間非常短，因此設計系統由計算機系統完全自動控制?！　≡谠囼炦^程中，以上6點是柱塞泵可維修的方面通過報警信號指示燈和面板數值顯示及形用來據橡樹嶺國家實驗室消息觀察當前系統的運行狀況。試驗結束后，邏輯單元通過對試驗數據的分析，得出相應的測試結果，并通過報警信號指示燈直觀地顯示出測試結果。試驗結束后，進行數據處理分析和輸出相應測試結果。　 剎車閥測試設備采用模塊化結構：由氣源、試驗臺架、電氣系統3個獨立部分組成。氣源部分采用兩體結構：氣缸、過濾器為一體，Tepex材料結合DLFT工藝固定在試驗系統上；兩通電磁閥、過濾減壓閥等為另一體，接口采用浮動接頭的形式以便于連接。